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Conferência de imprensa da SPEDakar cancelada! -

SPEDakar com a intenção de compensar os seus patrocinadores, colaboradores, parceiros e apoiantes, fará tudo para participar nos ralis da Taça do Mundo, OPTIC 2000 na Tunísia de 23 de Abril a 02 de Maio e GUY HOQUET em Marrocos de 22 a 28 de Setembro.

Todos os esforços serão feitos junto dos seus patrocinadores para garantir a participação, ainda mais forte, no Dakar 2009.


Conferência de imprensa -

 
Na próxima segunda feira dia 7 de Janeiro de 2008, os nossos pilotos irão dar uma conferência de imprensa.



Lisboa-Dakar cancelado -

 

A 24 horas do arranque do Dakar, a organização decide cancelar prova por motivos de segurança.

"Tendo em conta as ameaças directas lançadas contra a prova por movimentos terroristas, a ASO não pode tomar outra decisão que não seja a anulação da prova"
"O Dacar é um símbolo e não pode destruir os símbolos. A anulação da edição de 2008 não coloca em causa o futuro do Dakar. Propor, em 2009, uma nova aventura a todos os amantes do 'rali-raid' é um desafio que a ASO irá assumir nos próximos meses, fiel à sua presença e paixão pelo desporto", concluiu Etienne Lavigne.



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Sem conta?
 
Objectivos para 2008

Sem piloto Ruben Faria na estrutura para 2008, cabe a Ricardo Pina e Nuno Mateus defenderem os objectivos da equipa para este ano. Numa prova como o Dakar o objectivo de todas as equipas e pilotos é a chegada ao Lago Rosa e esse é precisamente objectivo nº1 para o team AIA/Spedakar que ao mesmo tempo assume diferentes estratégias para cada um dos pilotos. Para Nuno Mateus o objectivo é a vitória na classe 450cc para isso i´ra pilotar uma Yamaha WR450 que segundo o piloto. "É uma moto mais leve e menos cansativa que a KTM Rally 660 que utilizei nos anos anteriores, de qualquer forma terei que ter um andamento sempre controlado de modo a poupar a mecânica da máquina".

Nuno Mateus
Participa desde 1991 nos Campeonatos Nacionais de Motociclismo, nas especialidades de Enduro e Todo-o-terreno, tendo obtido resultados notáveis no Todo-o-terreno, destacando-se os de campeão nacional de na classe 125cc em 1994, vice-campeão nacional na calsse 4T em 1997 e campeão regional absoluto do Algarve em 1999. Em 2007, destacaram-se grandes momentos mediáticos como a vitória de Ruben Faria na 1ª etapa e um segundo na 2ª, a entrada em Marrocos em 2º lugar; a queda de Ricardo Pina na pré prova que, ao contrário do que se expectável, não o inibiu de se fazer à aventura alcançando um 3º lugar na 2ª etapa, na Classe Maratona; a chegada de Nuno Mateus ao Lago Rosa, a sua estabilidade e regularidade durante aprova e o sacrifício para alcançar o objectivo.

Ricardo Pina
Ricardo Pina assume que "...mais uma vez chegar a Dakar é o meu principal objectivo e é para isso que me tenho preparado de uma força bastante intensa e regular. Neste momento não quero pensar em qualquer tipo de classificação, se as coisas forem correndo bem ao longo da prova poderemos a determinada altura definir outra estratégia, mas por agora é prematuro pensar nisso". Acompanha a caravana do Rally Dakar nas etapas em Marrocos desde 1995 e, como piloto, acabou por ser mais uma surpresa, tendo se destacado, em 2006, pela regularidade. Acabou, porém, por desistir na 7ª etapa, por problemas mecânicos, quando ocupava 41º posto da classificação geral. Em 2007, entrou em prova lesionado e, apesar do esforço que na 2ª etapa lhe valeu um 3º lugar (Classe Maratona), o azar acabaria por bater à sua porta.

 
   
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